模鍛鏈又稱模鍛可拆鏈,結構緊湊、重量輕、帶料少。由鏈節、銷軸、卡環及鏈條附件組成。
鏈節采用合金鋼模鍛或輥鍛而成,根據結構分為大頭、小頭和桿身三部分,根據熱處理工藝可分為中碳鋼模鍛鏈和滲碳模鍛鏈兩種。由于在鍛壓過程中對材料的纖維組織有一定加強作用,且表面經過調質或滲碳處理具有較高的表面耐磨性和綜合機械性能。鏈條附件采用焊接形式與鏈節相連。
模鍛鏈的鏈節材料主要有40Cr與20CrMnTi兩種,分別可采用調質處理與滲碳處理,而銷軸材料主要為40Cr,采用調質處理。在鏈條與鏈輪嚙合過程中,鏈節與鏈輪嚙合、銷軸與鏈節旋轉均具有良好耐磨特性,且鏈節通過鍛造制造,相同規格下具有更高強度,能夠承載更大載荷。
模鍛鏈材料成本較高及生產工藝復雜,綜合成本較高,生產周期較長,且當生產工藝不成熟時,易出現質量缺陷性能不達標等問題。應用中模鍛鏈由于與鏈輪及導軌均為滑動摩擦,因此均需要采用耐磨材料,整體附件成本也較高。
模鍛鏈在耐磨性要求高、強度要求高工況具有顯著優勢。
套筒滾子鏈由內鏈板、外鏈板、套筒、銷軸、滾子及鏈條附件組成。
鏈板采用切割工藝形成,經精加工后滾子套在套筒上,而后與內鏈板過盈壓入方式成型,外鏈板與內鏈板采用銷軸連接,鏈條附件根據需求可采用焊接或裝配形式安裝。
鏈板、滾子與銷軸材料常采用40Cr,調質處理,且標準化程度高、加工簡單、成本低。且鏈條與鏈輪嚙合主要表現為滾子與鏈輪嚙合,轉動自由,鉸接處壓力低,鏈條與導軌相對摩擦也為滾動摩擦,磨損小,壽命較長。可更換的鏈條附件也可用于多種物料輸送。
套筒滾子鏈由于零部件均采用裝配方式組裝,抗拉強度較低,不適用于過大輸送量,且拆換鏈條必須成對更換,維修成本高。且同等強度要求條件下,遠重于其他類型鏈條,故顯得較為笨重。
在糧油行業,套筒滾子鏈適用于較為干凈環境及大體積、輕質物料工況,但不適用于具有腐蝕及粉塵雜質較多等工況。
焊接彎板鏈屬于糧油行業常用鏈條,因其結構簡單、綜合性能好,使用較為普遍。其由鏈節、銷軸、銷釘及鏈條附件組成。
鏈節由鏈板、套筒焊接而成,鏈板及套筒材料采用40Cr,鏈板、銷軸經過調質處理,表面硬化增強耐磨性,套筒經過表面高頻淬火硬化,增強耐磨性。(部分鏈條采用鏈板局部高頻淬火增強摩擦面耐磨性)。其鏈條附件多采用焊接方式連接到鏈節上。
焊接彎板鏈均采用焊接方式制造,結構強度較好,能承受較大載荷及沖擊,經過熱處理過后的鏈條本體耐磨性也極大增強,具有高耐磨特性。
由于采用焊接方式,焊接彎板鏈的套筒無法進行滲碳或內孔高頻淬火熱處理,鏈條附件采用焊接方式也無法加強處理,故可能發生套筒磨損,鏈條附件折斷等情況。
焊接彎板鏈應用糧油行業較為廣泛,主要適合強烈沖擊、高負載、需要耐磨條件等工況。
套筒彎板鏈由折彎鏈板、套筒、銷軸及銷軸固定附件(如銷釘、卡環等)組成,套筒與鏈板采用過盈裝配方式組裝,鏈板、套筒材料采用40Cr,所有零部件均可單獨進行熱處理加工,特別是可對套筒整體內外進行高頻淬火或滲碳處理,耐磨能力極大增強。
套筒彎板鏈由于整體采用裝配形式,各連接部件之間存在間隙,不適用于雜質較多或腐蝕較強環境,以免物料進入鏈條縫隙內造成鏈條過快磨損、銹蝕、斷裂等情況,由于其結構復雜,傳動時摩擦力較大,轉動不夠靈活,適用于低速、大負載的傳動要求。
套筒彎板鏈常應用于對耐磨要求較高、負載大、鏈速較低的非粉狀、非腐蝕的物料工況。
結合上文對各種常用鏈條制造、材料、熱處理及實際測試,綜合對比信息如下:
針對不同物料結合鏈條使用環境選擇合適鏈條,是延長鏈條壽命、降低維護維修成本的重要措施。
套筒彎板鏈:對于套筒有更高的耐磨性要求的工況
實際應用中,套筒彎板鏈成本比焊接彎板鏈高,且型號較少,需求不多。
焊接彎板鏈在抗疲勞、強度、壽命及成本上均相對具有一定優勢,目前已成為糧油輸送領域的主要選擇。
發布時間: 2024-12-21